BR-381 terá teste de novo radar que calcula velocidade média em Minas

Motoristas que utilizam a BR-381 em Minas Gerais terão uma novidade na fiscalização da rodovia. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou um projeto-piloto com radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de um trecho, em vez de medir apenas a velocidade no ponto exato onde o equipamento está instalado.

Na BR-381, o teste foi autorizado entre os quilômetros 524 e 528. Outros trechos das BR-050, BR-040 e BR-116 também fazem parte do experimento em Minas Gerais.

Um detalhe importante para os motoristas é que, durante essa fase experimental, não haverá aplicação de multas com base exclusivamente na velocidade média registrada.

Como funciona o novo radar de velocidade média

O funcionamento é diferente dos radares convencionais encontrados nas rodovias. No sistema tradicional, o equipamento registra a velocidade do veículo no momento em que ele passa por determinado ponto.

Na medição por velocidade média, o sistema registra a passagem do mesmo veículo em pontos diferentes. A distância percorrida e o tempo utilizado no trajeto permitem calcular a velocidade média desenvolvida naquele trecho.

Com isso, o experimento permite avaliar situações em que o motorista reduz a velocidade próximo de um radar convencional e volta a acelerar depois de passar pelo equipamento.

BR-381 terá trecho de quatro quilômetros monitorado

Em Minas Gerais, a autorização inclui o trecho da BR-381 entre os km 524 e 528. A implantação ocorrerá em trecho de rodovia administrado por concessionária.

O início efetivo do monitoramento dependerá da implantação das condições necessárias para o experimento. Os locais participantes também deverão receber sinalização informando aos usuários sobre o monitoramento por velocidade média.

Teste não vai gerar multas nesta etapa

A autorização prevê um período inicial de 180 dias de testes, contado a partir do início efetivo do monitoramento. O prazo poderá ser prorrogado conforme os resultados obtidos.

Nessa etapa, o projeto tem caráter técnico e experimental. Portanto, o registro de uma velocidade média superior ao limite da rodovia não resultará, por si só, em autuação ou multa.

A ANTT pretende utilizar os dados para analisar a confiabilidade da tecnologia, o funcionamento dos equipamentos em condições reais e o comportamento dos motoristas.

Veja os trechos autorizados em Minas Gerais

• BR-050: entre os km 171,27 e 182,10, sentido Sul;
• BR-381: entre os km 524 e 528;
• BR-040: entre os km 546,4 e 553,8, no sentido crescente, e entre os km 552,02 e 547,11, no sentido decrescente;
• BR-116: entre os km 499,435 e 507,76, sentido Sul, e entre os km 711,315 e 700,705, sentido Norte.

Concessionárias terão que enviar resultados à ANTT

As concessionárias responsáveis pelos trechos participantes deverão acompanhar os testes e encaminhar resultados periodicamente à ANTT.

Os dados poderão ajudar a agência a avaliar a viabilidade da tecnologia e seus possíveis efeitos sobre a segurança viária antes de eventuais novas etapas de utilização.

Por enquanto, portanto, o motorista deve diferenciar o teste da tecnologia de uma eventual implantação definitiva para fiscalização. A autorização atual não significa que multas por velocidade média já estejam sendo aplicadas na BR-381.

Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com informações publicadas pelo Estado de Minas.

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