Obras na BR-381 provocam lentidão em João Monlevade e outros trechos

Motoristas que circularam pela BR-381 na região de João Monlevade encontraram trechos com intervenções da concessionária Nova 381 em 12 de julho de 2026. Os trabalhos faziam parte do cronograma de manutenção executado em diferentes pontos da rodovia entre Caeté e Governador Valadares.

Naquele domingo, as atividades incluíram manutenção de equipamentos do pedágio eletrônico, recuperação do pavimento, conservação da faixa de domínio e serviços de sinalização. Em pontos com interferência na pista, o trânsito ficou sujeito a operações de pare e siga.

Trecho de João Monlevade recebeu manutenção nos pórticos

Em João Monlevade, uma das frentes de trabalho estava concentrada entre os quilômetros 343 e 347 da BR-381, onde foram programados serviços de manutenção relacionados aos equipamentos do sistema de pedágio eletrônico.

O mesmo tipo de intervenção também estava previsto em trechos de Governador Valadares, Belo Oriente, Jaguaraçu, Antônio Dias e Nova União.

As atividades programadas ao longo da rodovia ocorreram entre 6h40 e 19h e incluíram ainda serviços de conservação, como tapa-buracos, roçada, poda de árvores e arbustos, limpeza de pista e acostamentos e retirada de resíduos às margens da BR-381.

Recuperação do pavimento alcançou diferentes pontos da BR-381

Outra frente do cronograma estava relacionada à recuperação do pavimento. Em Governador Valadares, foram previstos pequenos reparos no asfalto entre os quilômetros 145 e 175.

No segmento entre Periquito e Ipatinga, os trabalhos alcançaram o trecho entre os quilômetros 185 e 245.

Entre Santana do Paraíso e Ipatinga, do km 235 ao km 245, a programação incluía fresagem e recomposição do pavimento. Esse tipo de intervenção envolve a retirada de parte da camada deteriorada da pista para posterior recomposição da superfície.

Trecho entre Bom Jesus do Amparo e Caeté também recebeu serviços

Entre Bom Jesus do Amparo e Caeté, os trabalhos estavam concentrados em segmentos com pavimento rígido.

Entre os quilômetros 390 e 420, a programação previa demolição e recomposição de placas de concreto deterioradas.

As intervenções nesse tipo de pavimento exigem atuação diretamente sobre as placas que compõem a pista, podendo provocar alterações temporárias na circulação enquanto as equipes trabalham.

São Gonçalo tinha obras do Ponto de Parada e Descanso

Em São Gonçalo do Rio Abaixo, outra intervenção em andamento naquele período era a terraplanagem do futuro Ponto de Parada e Descanso (PPD), localizado no km 387,65 da BR-381.

O empreendimento foi planejado para oferecer uma estrutura de apoio aos profissionais do transporte rodoviário que utilizam a BR-381.

Na região também estavam previstos outros trabalhos de recuperação e adequação da pista dentro do programa de intervenções conduzido pela concessionária.

Sinalização também fazia parte do cronograma

Além dos serviços no pavimento e da manutenção dos equipamentos, a programação contemplava implantação e revitalização da sinalização horizontal.

Os trabalhos alcançavam diferentes segmentos entre os quilômetros 147 e 422, abrangendo uma extensa área da BR-381 entre Governador Valadares e Caeté.

A sinalização horizontal corresponde às marcações realizadas diretamente no pavimento, utilizadas para delimitar faixas, orientar deslocamentos e organizar a circulação dos veículos.

Intervenções fazem parte das melhorias na BR-381

As atividades registradas naquele período integravam uma sequência de serviços realizados pela Nova 381 após assumir a administração do trecho concedido da rodovia.

Além das intervenções executadas diretamente na pista, a concessionária vinha desenvolvendo projetos específicos para pontos com problemas de circulação. Em João Monlevade, por exemplo, foram planejadas mudanças nos acessos dos bairros Sion e Cruzeiro Celeste para melhorar a mobilidade e a segurança viária.

Os trabalhos de conservação e infraestrutura são executados em diferentes etapas e podem envolver pavimentação, drenagem, sinalização, manutenção de equipamentos e conservação da faixa de domínio.

Nota: esta publicação registra as intervenções realizadas na BR-381 em 12 de julho de 2026. Os horários, bloqueios e operações de pare e siga mencionados correspondem à programação daquele período e não representam as condições atuais da rodovia.